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貴陽將成中國率先擁有“環”形市域快鐵的省會城市

貴陽將成中國率先擁有“環”形市域快鐵的省會城市

2021年08月24日 13:55 來源:中國新聞網參與互動參與互動
貴陽將成中國率先擁有“環”形市域快鐵的省會城市
    資料圖:圖為貴陽環線首列檢測列車57151次停靠在雙龍南站站臺。 劉江 攝

  中新網貴陽8月24日電 (記者 張偉)記者24日從貴陽市域快鐵西南環線新聞通氣會上獲悉,隨著貴陽市域快鐵西南環線的建成,貴陽市域環城快鐵“環線”真正形成,貴陽也將成為中國率先擁有“環”形市域快速鐵路的省會城市。

  環城快速鐵路是一種新興的運輸方式,具有運輸能力大、方便快捷等特點。作為貴州首條環城快速鐵路的貴陽市域快鐵環線全長約94公里,由東北環線和西南環線兩部分組成,其中,東北環線——白云經小碧至龍里客運專線已于2015年9月20日通車。

  此次開始聯調聯試的西南環線全稱為“貴陽鐵路樞紐小碧經清鎮東至白云聯絡線(又稱貴陽環線小碧至白云北段)”,全長約81公里,與東北環線相連后形成閉環,貴陽環城快速鐵路就此“誕生”。

資料圖:聯調聯試檢測車奔馳在貴陽環線天河潭至湖潮區間。 田秘 攝
資料圖:聯調聯試檢測車奔馳在貴陽環線天河潭至湖潮區間。 田秘 攝

  聯調聯試完成后,西南環線還將經歷運行試驗、初步驗收、安全評估和達標評定等環節,預計2021年9月底達到開通條件。

  西南環線全線安裝了53組道岔,其中有24組“新鐵德奧道岔”,該類型道岔是首次在貴州高(快)鐵線路上大面積安裝,具備尖軌防跳能力強、配合性能好等特點,對高(快)速鐵路提速需求適應性強,列車通過時更加平穩舒適,將為旅客帶來更好的乘車體驗。

  官方表示,貴陽市城快鐵的全面建成通車運行,將增強高鐵及市域城際列車的通達通暢能力,將進一步鞏固提升貴陽市在中國西南地區的鐵路樞紐地位和功能,增強貴陽國家物流樞紐布局承載城市地位。

  貴陽市域環城快鐵西南環線的建成通車,將形成串聯貴陽等城市組團的便捷快速通道,加速城市內外資源要素的聚集流動,實現城市區域間優勢互補,對于貴陽貴安提升城市承載力、拓展城市發展空間、形成更加緊密的都市圈,助力打造千萬級人口的經濟體量大能級城市具有重要作用。(完)

【編輯:李玉素】
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