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新城建打造城市智能體 “未來之城”長什么樣?

新城建打造城市智能體 “未來之城”長什么樣?

2021年11月15日 21:01 來源:中國新聞網參與互動參與互動

  中新網北京11月15日電 題:新城建打造城市智能體 “未來之城”長什么樣?

  作者 劉文文 龐無忌

  5G、大數據、云計算、區塊鏈、人工智能、物聯網等新一代信息技術迅猛發展,給城市發展帶來巨大機遇的同時,也對城市基礎設施建設提出了新的要求。2020年,住房和城鄉建設部會同中央網信辦等部門印發指導意見,推進基于數字化、網絡化、智能化的新型城市基礎設施建設(下稱“新城建”)。

  2020年,首批新城建試點在重慶、濟南、成都等16個試點城市開展,2021年增加天津濱海新區、煙臺、溫州、長沙、常德等為試點城市(區)。試點工作開展一年以來,新城建有序推進,落地了一批可觀可感的新城建項目。虛實交匯的數字孿生城市,“無人化”智能遍布,一屏觀天下,一網管全城……如今,像這樣的城市智能體已成為現實。

  能進化的城市?

  走進深圳市政府管理服務指揮中心,仿佛開啟了智能世界的大門。城市信息模型(CIM)基礎平臺上顯示著市政基礎設施管理的各個模塊,清晰地反映著各類場景的動態情況。

  該平臺集運行監測、智能決策、統一調度、數據集成、事件處置等各種功能于一體,可以說是“一網通辦、一網統管、一網協同”的智能中樞體。既有房屋安全風險如何管控,水位超汛線的水庫數量有多少,城市燃氣管道突發事故該怎么處理……這些問題在平臺上都可以找到相關數據和處理方案,全場景智慧、全模態融合、全網系統、全域感知在屏幕上成為現實。

  深圳市住房和城鄉建設局劉立對記者表示,通過與智慧城市、數字政府建設高度融合,新城建建成了能感知、會思考、可進化、有溫度的具有深度學習能力的城市智能體。

  城市也有無人區?

  漫步蘇州相城區,如果你看到無人出租、無人公交、無人環衛、無人物流、智慧泊車的場景不用感到意外,這是推進智慧城市與智能網聯汽車協同發展的“累累碩果”。

  早在2017年,蘇州相城區就開始布局智能網聯汽車產業,經過近四年的努力,取得了一定成效,相城區已成為國內智能車聯網企業集聚度較高的區域。在智能車聯網產業方面,相城區已有101家車聯網企業,約占全市智能車聯網企業的50%,初步建立全產業鏈,覆蓋車聯網產業30余個細分領域,建成高等級智能網聯測試道路63.4公里,無人公交線路總長達15.3公里。2021年1-8月車聯網相關產值達149億元,同比增長32%。

  除了蘇州相城區,多個試點城市也在同步推進智慧城市與智能網聯汽車協同發展。武漢市經開區智能化停車場支持AVP泊車;車城網平臺通過交通全要素信息的全息展示和數據畫像,實現了建筑、道路、車輛、設施等動靜態要素一網感知。無錫打造了錫山“雙智”核心區和濱湖“雙智”創新區,加快智慧交通平臺與智慧城市平臺的互通與協同,構建了15個服務民生、城市發展的應用場景。

  新城建“新”在何處?

  新城建試點工作開展一年以來,各效益逐漸顯現,城市煥發了“新”的生機。新城建到底“新”在何處?

  蘇州市住房和城鄉建設局城市建設處副處長葉佳龍表示,“新城建”為城市帶來新的基礎設施建設模式、新的城市管理模式和新的發展機遇。通過新的基建需求,撬動了城市經濟新的增長點。新城建將傳統的建設模式,賦予數字化、智能化等新技術,推動城市建設模式更加綠色低碳、智能、合理,也推動著新的建設產業模式的形成壯大。

  據初步統計,去年8月以來,成都市新城建項目投資總額約12億元,濟南市新城建項目投資約6億元,帶動了上下游產業鏈的發展,擴大了居民社區消費。新城建正在成為新的經濟增長點,為經濟發展增添新動能。同時,新城建聚焦城市安全、社區建設、市政服務等民生領域,助力提高城市治理水平,讓人民群眾在城市生活得更方便、更安全、更舒適。(中新財經工作室)

【編輯:田博群】
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